Lietuvoje planuojami dar vieni griežtesni pokyčiai elektrinių paspirtukų ir dviračių vairuotojams. Seime registruotas įstatymo projektas, kuriuo siūloma bausti ne tik nelegaliai viešajame eisme naudojamų galingų elektrinių transporto priemonių savininkus, bet ir suteikti pareigūnams teisę tokias transporto priemones konfiskuoti. Jei pataisos bus priimtos, nauja tvarka įsigaliotų nuo 2026 m. lapkričio 1 d.
Galingų paspirtukų savininkams – griežtesnės sankcijos
Pastaruoju metu Seime daugėja iniciatyvų, kuriomis siekiama griežčiau reguliuoti elektrinių mikrojudumo priemonių naudojimą. Naujausias siūlymas nukreiptas į galingus elektrinius paspirtukus ir dviračius, kurie pagal savo technines savybes jau nebeatitinka įprastoms mikrojudumo priemonėms taikomų reikalavimų.
Pagal projektą už naudojimąsi viešajame eisme neįregistruota transporto priemone, kuri tik atrodo kaip elektrinis paspirtukas ar elektrinis dviratis, tačiau dėl savo galios ar greičio nebegali būti priskirta šiai kategorijai, grėstų bauda nuo 50 iki 100 eurų.
Pakartotinai padarius tokį pažeidimą bauda siektų nuo 150 iki 200 eurų. Tačiau svarbiausia naujovė – atsirastų galimybė pažeidėjo transporto priemonę konfiskuoti.
Kada paspirtukas jau nebelaikomas paspirtuku?
Šiuo metu įstatymas numato, kad elektrinė mikrojudumo priemonė gali turėti ne didesnę kaip 1 kW galią ir išvystyti ne didesnį kaip 25 km/val. projektinį greitį. Tik tokios transporto priemonės gali būti naudojamos kaip įprasti elektriniai paspirtukai ar panašios mikrojudumo priemonės.
Jeigu transporto priemonė yra galingesnė arba gali važiuoti greičiau, jai jau taikomi visai kiti reikalavimai. Tokia transporto priemonė turi būti įvertinta, įregistruota, jai turi būti atlikta techninė apžiūra ir įsigytas privalomasis civilinės atsakomybės draudimas. Tik tuomet ji gali teisėtai dalyvauti viešajame eisme.
Problema – vis daugiau itin galingų transporto priemonių
Įstatymo projekto aiškinamajame rašte pabrėžiama, kad Lietuvos gatvėse vis dažniau pasirodo elektriniai paspirtukai ir dviračiai, kurie iš pirmo žvilgsnio atrodo kaip įprastos mikrojudumo priemonės, tačiau realiai gali važiuoti gerokai didesniu nei leidžiama greičiu.
Pasak projekto iniciatoriaus, Seimo nario Algimanto Radvilos, tokios transporto priemonės neretai dideliu greičiu važiuoja šaligatviais ir dviračių takais, kelia pavojų pėstiesiems, vaikams bei kitiems eismo dalyviams. Tuo pačiu jos neatitinka teisės aktuose nustatytų reikalavimų ir negali būti teisėtai eksploatuojamos viešajame eisme.
Mikrojudumo kontrolė tik stiprėja
Tai nėra vienintelė Seime svarstoma iniciatyva. Neseniai registruotos ir kitos pataisos, kuriomis siūloma elektrinius paspirtukus, dviračius bei kitas mikrojudumo priemones gatvėse stabdyti ne tik policijos pareigūnams, bet ir savivaldybių įgaliotiems darbuotojams. Jiems būtų suteikta teisė tikrinti pažeidimus ir skirti administracines baudas.
Be to, šiemet jau įsigaliojo ir kiti griežtesni reikalavimai mikrojudumo priemonių vairuotojams. Tarp jų – privalomas šalmo dėvėjimas visiems elektrinių paspirtukų vairuotojams bei sustiprinta tokių transporto priemonių kontrolė visoje šalyje.
Kada pokyčiai įsigaliotų?
Kol kas tai yra tik įstatymo projektas. Jeigu jam pritars Seimas ir pataisas pasirašys prezidentas, naujos sankcijos įsigaliotų nuo 2026 m. lapkričio 1 d.
Tai reikštų, kad nelegaliai naudojamų galingų elektrinių paspirtukų ir dviračių savininkams ateityje grėstų ne tik baudos, bet ir transporto priemonės konfiskavimas.
