Variklio alyvos keitimas yra vienas svarbiausių transporto priemonės priežiūros aspektų. Variklio tarnavimo laikas priklauso nuo to, kaip teisingai atliekama ši procedūra. Todėl alyvą reikia keisti tam tikrais intervalais ir laikantis nustatytų reikalavimų. Kartu su „LUKOIL Lubricants, LLK-International“ mes nagrinėjame esminius faktus apie variklio alyvą, kuriuos turėtų žinoti kiekvienas atsakingas vairuotojas.
Ar verta pilti naują alyvą į seną?
Variklio alyvos papildymas nėra blogas. Tačiau tai neturėtų būti daroma kaip prevencinė priemonė, o veikiau pagal poreikį – jei alyvos lygis gerokai nukrenta ir dar ne laikas ją keisti.
Daugelis šiuolaikinių automobilių modelių gali automatiškai įspėti vairuotoją, kai reikia papildyti alyvos lygį iki reikiamo. Jei automobilyje nėra alyvos lygio jutiklio, rekomenduojama jį kartkartėmis patikrinti rankiniu būdu – arba, tiksliau, matuokliu. Žodis „kartais“ skiriasi priklausomai nuo automobilio. Bendros rekomendacijos apima prevencinį patikrinimą kas 1500–2000 kilometrų, taip pat prieš ir po ilgų kelionių.
Jei sunaudojimas neviršija gamintojo rekomendacijų, rekomenduojama be rūpesčių papildyti alyvos. Tačiau jei variklis sunaudoja per daug alyvos, laikas kreiptis į techninės priežiūros centrą.
Idealus variantas – papildyti variklyje esančia alyva. Būtina naudoti tos pačios markės alyvą, kuri jau yra variklyje. Kitas variantas – visiškai pakeisti alyvą nauja. Svarbu atsiminti, kad kiekvienas alyvos gamintojas naudoja savo priedus, kurie gali būti nesuderinami su kitomis alyvomis.
Apie tai, kuo skiriasi variklinė alyva pagal klampumą.
Alyvos spalva ir jos pakeitimas – ar yra ryšys?
Kai kurie vairuotojai klaidingai mano, kad alyvos spalva yra patikimiausias ženklas, jog laikas kreiptis į servisą. Iš tikrųjų vien alyvos spalvos nepakanka. Svarbu atsiminti, kad tamsi ar net juoda alyva nebūtinai reiškia, kad ji sugedo ar prarado savo savybes.
Paprastai tariant, alyva tamsėja dėl to, kad į ją įdėti priedai veikia tinkamai. Tai reiškia, kad anglies dalelės ir nepilno degimo produktai išsisklaido ir nenusėda ant variklio dalių.
Išvada: nėra jokio ryšio tarp spalvos ir variklio alyvos keitimo. Išsamiai aptarėme, į ką reikia atsižvelgti keičiant alyvą – ridą ar kitus veiksnius.
Kaip teisingai tikrinti alyvos lygį – šaltame ar šiltame variklyje?
Alyvos lygį reikia tikrinti varikliui esant šiltam. Išjungę variklį, palaukite 5–10 minučių, kad alyva visiškai nutekėtų į alyvos karterį.
Palaukę 5–10 minučių, ištraukite matuoklį ir nuvalykite jį sausa šluoste arba servetėle. Tada vėl įdėkite matuoklį, bet neištraukite jo iš karto. Palaukite 5–10 sekundžių. Dar kartą ištraukite matuoklį, kad patikrintumėte lygį.
Transporto priemonė turi stovėti horizontaliai. Jei viskas teisinga, alyvos lygis bus tarp min ir max žymų. Jei žymų yra kelios, žr. oficialius transporto priemonės dokumentus.
Sezoninis alyvos keitimas – ar verta?
Variklio alyvą keisti prieš kiekvieną naują sezoną (du kartus per metus) patartina, jei automobilis naudojamas labai aktyviai, pavyzdžiui, jo rida per sezoną aiškiai viršija 15 tūkstančių kilometrų.
Svarbu atkreipti dėmesį, kad daugumos pirmaujančių gamintojų alyvos, tokios kaip „LUKOIL“, yra skirtos visiems sezonams. Todėl sezoninis alyvos keitimas reikalingas tik vienos klasės alyvoms.
Visais kitais atvejais verta keisti alyvą remiantis gamintojo rekomendacijomis ir eksploatavimo niuansais.
Automobilis visus metus stovėjo garaže – kas negerai su alyva?
Kai kurie žmonės mano, kad jei automobilis metų metus nebus vairuojamas, alyvai nieko nenutiks, nes ji nebuvo naudojama variklio valymui, vadinasi, neprarado savo savybių. Tai ne visai tiesa. Net jei automobilis ramiai stovi garaže, alyva laikui bėgant vis tiek oksiduojasi. Dėl to keičiasi alyvos savybės, todėl jos naudojimo pasekmės yra nenuspėjamos.
Todėl, jei jūsų automobilis atostogavo, geriausia nerizikuoti ir pakeisti alyvą, prieš tai pasirinkus tinkamą alyvą savo transporto priemonei. Galite patikrinti, kuri alyva konkrečiai tinka jūsų automobiliui.
