Naujosios taisyklės bus taikomos ir gyvenvietėse.
Nuo 2026 m. spalio 1 d. vienos Europos šalies vairuotojų laukia naujos dviratininkų lenkimo taisyklės. Pakeitimai susiję su greičiu bei atstumu iki dviratės transporto priemonės ir bus svarbūs taip pat ir į užsienį automobiliu keliaujantiems lietuviams. Už taisyklių pažeidimą gresia griežtos pasekmės.
Dviračiu važiuojančio asmens lenkimas reikalauja atsargumo, ypač siauruose ir intensyvaus eismo keliuose. Naujaisiais reglamentais siekiama suteikti dviratininkams daugiau erdvės ir sumažinti pavojingų situacijų riziką. Vairuotojai turės atkreipti dėmesį į kelis konkrečius reikalavimus, kurie skiriasi nuo žinomų Lietuvos keliuose. Pakeitimus įveda Ispanija, o jie įsigalios 2026 m. spalio 1 d.
Lenkiant teks sumažinti greitį. Atstumas padidės iki 1,5 metro
Vienas svarbiausių pakeitimų apima lenkimą už gyvenvietės ribų. Kaip praneša Ispanijos valstybės žinios BOE, vairuotojas privalės sumažinti greitį bent 20 km/h, palyginti su toje atkarpoje galiojančiu ribojimu. Esant 90 km/h ribojimui, automobilis lenkdamas galės važiuoti ne didesniu kaip 70 km/h greičiu, o esant 80 km/h ribojimui – ne didesniu kaip 60 km/h. Kaip informuoja Ispanijos generalinė eismo direkcija DGT, šis reikalavimas taip pat bus taikomas pravažiuojant pro pėsčiuosius, mopedus, gyvūnus bei kinkomąsias transporto priemones.
Greitis nebus vienintelis dalykas, į kurį reikės atkreipti dėmesį. Kaip galima perskaityti BOE publikuotame Karaliaus dekrete Real Decreto 518/2026, automobilis lenkdamas dviratininką turi būti ne mažesniu kaip 1,5 metro atstumu nuo jo. Jei važiuojamojoje dalyje yra daugiau nei viena juosta ta pačia kryptimi, automobilį reikės visiškai nukreipti į gretimą juostą. Vien tik lengvo transporto priemonės patraukimo į kairę nepakaks. Kai važiuojamosios dalies plotis arba situacija kelyje neleidžia išlaikyti reikalaujamos erdvės, lenkimą reikia atidėti iki patogesnės vietos.
Mieste reikės išlaikyti 5 metrų atstumą. Lietuvoje galioja kitos taisyklės
Naujosios taisyklės bus taikomos ir gyvenvietėse. Kaip informuoja DGT, automobilis, važiuojantis tiesiai paskui dviratį ta pačia juosta, turi išlaikyti bent 5 metrų atstumą. Dviratininkas mieste iš esmės turi važiuoti juostos viduriu, nors numatytos tam tikros išimtys. Taisyklės taip pat taikomos dviratininkų grupėms. Jei pirmasis grupės narys pagal taisykles pradėjo važiuoti per sankryžą arba įvažiavo į žiedinę sankryžą, kiti kartu važiuojantys dalyviai laikomi grupe. Tai turi užkirsti kelią situacijoms, kai automobilis bando įvažiuoti tarp kartu važiuojančių dviratininkų.
Užsienio šalių, pavyzdžiui, Ispanijos, taisyklių nereikėtų vertinti kaip galiojančių Lietuvoje. Remiantis Lietuvos Respublikos Kelių eismo taisyklėmis (KET), lenkiant ar apvažiuojant dviratininką būtina laikytis ypatingo atsargumo, o reikalaujamas saugus šoninis atstumas priklauso nuo transporto priemonės greičio. Važiuojant ne didesniu kaip 50 km/h greičiu, atstumas iki dviračio turi būti ne mažesnis nei 1 metras, o važiuojant greičiau nei 50 km/h – ne mažesnis kaip 1,5 metro.
Lietuvos taisyklėse taip pat nėra nuostatos, įpareigojančios tokioje situacijoje sumažinti greitį būtent 20 km/h, palyginti su galiojančiu ribojimu. Prieš pradėdamas lenkimą vairuotojas privalo įsitikinti, kad matomumas yra pakankamas, priešpriešinė eismo juosta laisva ir erdvės manevrui užteks. Jei eismo sąlygos neleidžia saugiai pravažiuoti pro dviratininką išlaikant reikalaujamą šoninį atstumą, vairuotojas privalo sumažinti greitį ir palaukti tinkamos bei saugios kelio atkarpos.
Šaltiniai:
moto.plAut. teisės: MTPC
