Atėjus šiltesniam sezonui vis daugiau gyventojų automobilius iškeičia į dviračius, paspirtukus ar elektrinius riedžius. Vieni šias priemones renkasi dėl malonumo ar sporto, kiti – kaip pigesnę ir patogesnę alternatyvą automobiliams ar viešajam transportui. Tačiau ne visi žino, kad net važiuojant dviračiu ar paspirtuku galima susilaukti nemenkų baudų – net iki 230 eurų.
Vilnietis Gytis pasakoja, kad vasarą dažnai grįžta namo po vakarėlių naudodamasis dviračiu ar paspirtuku – taip išvengia taksi išlaidų. Tačiau vaikinas neslėpė nuogąstavimų: ar gali netekti vairuotojo pažymėjimo, jei bus sustabdytas neblaivus?
Važiavimas išgėrus – griežtai draudžiamas
Policijos departamento atstovė Jorūnė Liutkienė įspėja – važiuoti dviračiais ar elektrinėmis mikrojudumo priemonėmis apsvaigus yra draudžiama. Už tai gresia šios baudos:
- 0,41–1,5 promilės alkoholio – bauda nuo 80 iki 150 eurų;
- Daugiau nei 1,5 promilės ar atsisakius tikrintis – bauda nuo 150 iki 200 eurų.
Vis dėlto, pasak atstovės, už tokį pažeidimą vairuotojo pažymėjimas nebus atimtas, o dviratis ar paspirtukas nebus konfiskuojamas. Tačiau pavojus išlieka realus – išgėręs vairuotojas kelia grėsmę tiek sau, tiek aplinkiniams.
Statistika rodo problemos mastą: šių metų pirmąjį ketvirtį už Kelių eismo taisyklių pažeidimus buvo nubausta 1 608 dviratininkai ir 206 elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojai, kurie buvo neblaivūs arba atsisakė tikrintis.
Kada gresia 230 eurų bauda?
Nors daugeliui atrodo, kad dviračiu ar paspirtuku važinėti saugu ir paprasta, taisyklių pažeidimai gali brangiai kainuoti. Štai keli atvejai, kada galima susilaukti iki 230 eurų baudos:
- Važiavimas neblaiviam, kai padaroma žala turtui ar žmogui;
- Nesilaikoma saugaus greičio – važiuojant šaligatviais ar dviračių-pėsčiųjų takais leidžiama važiuoti ne greičiau kaip 7 km/val., o bendrai – ne daugiau kaip 20 km/val.;
- KET pažeidimai, sukėlę pavojingą situaciją ar lengvą sužalojimą – baudos nuo 30 iki 140 eurų.
Pavojingiausios klaidos – dažnos ir brangios
Policija primena, kad elektrinėmis mikrojudumo priemonėmis ir dviračiais draudžiama:
- Važiuoti automagistralėmis ir greitkeliais;
- Kertant kelią – važiuoti per pėsčiųjų perėjas;
- Važiuoti viena ranka ar vežti keleivius, jei nėra tam pritaikytų sėdynių;
- Vilkti ar būti velkamiems kitų transporto priemonių.
Be to, tamsiu paros metu ar esant prastam matomumui būtina turėti žibintus arba vilkėti liemenę su atšvaitais.
Važinėjant be žibintų ar apsaugų taip pat gresia baudos – nuo 20 iki 40 eurų.
Dviračių kainos – nuo kelių dešimčių iki tūkstančių eurų
Pasak dviračių parduotuvės „Bikko“ vadovo Julijaus Zauros, šiuo metu lietuviai dviračiui vidutiniškai išleidžia 800–900 eurų. Dviračių kainos svyruoja nuo 60 eurų vaikams iki 13 500 eurų už elektrinius dviračius suaugusiems.
Nors pastaruosius dvejus metus dėl pandemijos poveikio dviračių verslas susidūrė su iššūkiais, situacija šiemet stabilizavosi – kai kurių gamintojų kainos net sumažėjo.
Tuo tarpu elektrinių paspirtukų paklausa, anot pašnekovo, mažėja – rinka perpildyta pigiais modeliais, o specializuotoms parduotuvėms tampa sunku konkuruoti.
Išvada: važinėti dviračiu ar elektriniu paspirtuku – patogu ir aplinkai draugiška, tačiau taisyklių nesilaikymas gali virsti ne tik pavojumi sveikatai, bet ir skaudžiu finansiniu nuostoliu. Verta iš anksto žinoti, kokios baudos gresia, ir jų išvengti – saugant save ir kitus eismo dalyvius.
